"Lo que no puede ocurrir es que los hechos queden siempre en manos de los fiscales locales".
Fuad Chahin, diputado (DC) sobre la violencia en la Región
"Vamos a asumir como corresponde porque se trata de la vida de un niño".
Obdulio Valdebenito, alcalde de Angol y pago de indemnización por muerte de un niño en paseo de curso
El municipio local adaptó la decisión de multar a todos aquellos propietarios de sitios eriazos ubicados en el centro de Temuco, que por orden de la propia entidad no hayan construido. Los dineros serán cobrados en primera instancia por la Tesorería Provincial y los valores serán acorde al terreno y ubicación.
La máxima autoridad política de la Región, Ricardo Celis, indicó que se inhabilitará como presidente de la Comisión Regional del Medio Ambiente (Corema) cuando se voten los proyectos de residuos sanitarios para las comunas de Lautaro y Vilcún porque no están "respetando espacios privilegiados para la Región", dijo.
El último ataque incendiario que afectó a cuatro camiones en la Ruta 5 Sur, motivó que Carabineros decidiera reformar las medidas de seguridad, ampliando la dotación policial y extendiendo los patrullajes durante las 24 horas del día. Las medidas se conocen a días de la visita del subsecretario del interior, Mahmud Aleuy, a la Región.
Sabidos son los beneficios del uso habitual de la bicicleta, no sólo como un medio de transporte que no contamina ni genera congestión, sino también como una manera de mantenerse activo y realizar ejercicios. De ahí que sea bienvenida la inversión de 17 mil millones de pesos que realizará el Ministerio de Vivienda y Urbanismo en la Región para construir más de 35 kilómetros de ciclovías que permitirán, además de fomentar el uso de la bicicleta, posicionar a este medio como un componente integrado del sistema de transporte urbano.
Se trata de una iniciativa que recibió el apoyo y la asesoría ciudadana, toda vez que existe un trabajo con organizaciones vinculadas con el uso de la bicicleta, para conocer cuáles son los tramos que consideran más importantes y así generar circuitos en red, que permitan que este medio sea considerado no sólo en el plano de la recreación, sino también que las personas lo utilicen para desplazarse a sus trabajos o casas de estudio.
La idea es levantar estas nuevas ciclovías antes del año 2017 en las cinco comunas con mayor número de habitantes en el área urbana, que es donde más se usa este vehículo. Estas son: Temuco, Padre Las Casas, Angol, Victoria y Villarrica; ciudades que tras la materialización de esta iniciativa convertirán a las zonas urbanas regionales en las más equipadas del país en la materia. Ello porque los trabajos consideran ensanchamiento de vías, intersecciones claras marcadas con color, radios de giro para proteger a los ciclistas, mejoramiento de vías ya existentes, cambios en la señalética y la instauración de los denominados "bicibox", que son espacios demarcados que permiten entrar, girar y salir de las ciclovías, además de separar el flujo de peatones y el de ciclistas, lo que permitirá acortar los tiempos de viaje, evitar accidentes y otorgar mayor comodidad a los ciclistas.
Ahora bien, tener más y mejores ciclovías no garantiza del todo que la ciudadanía las use. Por ello, se hace necesario también la implementación de un plan que incentive el uso de la bicicleta, dando a conocer a nivel ciudadano sus beneficios, los deberes de los ciclistas y consejos de autocuidado, de manera que cada día más personas elijan a este medio como su forma de desplazamiento habitual por la ciudad.
Las distintas patologías sociales, las más extremas, aquellas que dañan la vida y los bienes de las personas, son tratadas cada día con mayor blandura, con leyes penales más benevolentes. Y ello deriva, según creo, del compromiso que asume cada sociedad como responsable de estas conductas anómalas. El respeto a la vida que se expresa con la derogación de la pena de muerte, en Chile y la mayor parte de los países del mundo, es el ejemplo más categórico del cambio que ha tenido el alcance sancionador de la ley.
La pésima distribución de la riqueza, la discriminación en el acceso a la educación, la concentración del poder económico, la pobreza y la secuela de delitos que le siguen, producen inevitablemente los elementos que alteran por completo la conducta social, que se expresa en violencia, en robo, en asesinato, drogadicción, alcoholismo, prostitución, etcétera.
En Chile estamos, en buena parte, ajenos al ingrediente político incorporando a la delincuencia, que incita al atropello de la dignidad y la vida del ser humano, con una justificación ideológica o religiosa. Los atentados que llevaron a la muerte de miles de civiles inocentes en la torre de Nueva York, el atentado en el terminal ferroviario de Madrid, en formas perversas, evolucionadas e incomprensibles, del odio que, en algunos casos, conlleva la autoinmolación de los propios criminales.
La delincuencia conocida en Chile, con la gravedad que reviste, no corresponde todavía a una mafia organizada. Pero ello no disminuye el sobresalto continuo y la indefensión en que vive nuestra población preferentemente urbana.
Los tribunales de justicia reciben regularmente las críticas que derivan de castigos livianos. Pero ellos no hacen otra cosa que aplicar las normativas que regulan el marco jurídico de las sanciones aplicables. La ciudadanía, al margen de las consideraciones sobre el sistema penal que nos rige, observa con temor creciente cómo los delincuentes cumplen penalidades tan breves, que retornan con más énfasis a la persecución de sus conductas antisociales. Parece verdad el hecho de que la humanización del castigo no favorece la reducción de la incidencia delictual. "La tolerancia cero", que se ha intentado al menos transitoriamente en otros lugares, no puede desaparecer de nuestra perspectiva en la medida que se mantenga o siga acentuándose la inseguridad ciudadana.
Roberto Muñoz Barra, ex senador de La Araucanía