En 2010, la Región comenzó a tomar en serio la accesibilidad universal, gracias a la creación de una mesa nacida tras la ley 20.422 o ley de Igualdad de Oportunidades e Inclusión Social de Personas con Discapacidad. Desde ese momento, La Araucanía comenzó a trabajar en el concepto de "accesibilidad y diseño universal", que en la actualidad está inserto en las normas de construcción bajo la idea de derribar las barreras arquitectónicas, comenzando a ganar terreno en otros ámbitos como el transporte público.

Si bien en estos últimos años hay avances, las diversas instituciones involucradas en implementar este nuevo concepto admiten que aún hay deudas que urge saldar.

Para Rodrigo Molina, presidente de la Fundación Araucanía Accesible, concejal y usuario discapacitado de Temuco, hay una evidente apertura en esta materia, sin embargo cree que la ciudad y la Región están al debe. Similar postura tiene el presidente de la Cámara Chilena de la Construcción Temuco, Henri Jaspard, para quien el empleo del concepto de accesibilidad ha tenido eco, aunque no se ha implementado con la profundidad que debiera.

De acuerdo con el Censo de Población de 2012, en Chile hay más de 2,5 millones de personas con algún grado de discapacidad. La Teletón ha logrado avances sustanciales en mejorar la calidad de vida de esos chilenos, pero todavía falta cambiar la mentalidad de los ciudadanos y aprender a ponerse en el lugar del otro.

Quizás uno de los mayores dolores de cabeza está en el transporte público, donde los discapacitados viven las dificultades para su traslado. La educación asoma como una forma importante para revertir este problema y para ser respetuosos con nuestros semejantes, quienes exigen una cultura de mayor inclusión. Sólo así será posible cambiar el panorama y lograr que la gente se ponga en el lugar del otro. Cuando logremos eso, estaremos dando un gran paso como sociedad verdaderamente inclusiva. Potenciar la accesibilidad es un buen punto de partida.

Tiene razón Alicia Jara, dirigente de Fundo El Carmen cuando dice que el 26 de noviembre quedará grabado en la memoria de la ciudad, luego de la apertura de la Calle Martin Lutero, que conecta a ese barrio con el área sur poniente, más aún cuando este vasto sector está complicado y aburrido por los tacos y las dificultades de conectividad, mientras un grupo de residentes mantenían cerrada, con portones metálicos, la calle pavimentada por el loteador.

Recuerdo que cuando se realizó la discusión del nuevo plan regulador de la comuna y en su fase de discusión ciudadana, nada dijeron el dueño o los vecinos, y cuando el limite urbano se corrió dejando incorporado este trazado entre las calles de la ciudad bajo administración municipal, en enero del 2013, fuimos a los tribunales con un recurso de protección junto a los vecinos para incorporar esta calle en plenitud al uso ciudadano, de igual manera se puso el tema en la discusión del concejo y de la administración municipal.

Hubo muchos pasos, reclamaciones y movilización ciudadana con la pretensión de abrir los portones y derribar también todo vestigio de privilegios. Hubo muchos dirigentes decididos a hacer de Temuco una mejor ciudad, mas democrática. Es por esto que la apertura representa el poder de la voz ciudadana en el día de hoy, que presionó hasta obtener el decreto Alcaldicio 480 que determinó la apertura de la calle en el verano de este año.

Hubo nuevas reclamaciones de los vecinos del condominio y la Corte Suprema puso el sello final cuando reconoce la legalidad del mencionado decreto municipal. El Gobernador de Cautín, José Montalva, hizo su parte, concedió la fuerza pública para que el municipio actuara en restablecer el derecho. Allí vivimos 36 horas de duras palabras y epítetos, pero finalmente no quedo más que accionar en el sentido ciudadano.

La apertura de Martin Lutero significa, más que la apertura de un trazado de calle, el espíritu libertario de mucha gente que vive en el sector y que aún agotados, continuaron en la pelea hasta lograr lo que parecía tan lejano e imposible, la apertura de los portones en la calle Martin Lutero. Por eso, hoy Temuco es una mejor ciudad, mas democrática, que no limita el libre tránsito de sus ciudadanos.

Por eso llamo a los dueños de Altos del Carmen a sumarse a esta alegría, a abandonar todo recuerdo de esos portones divisorios y exigir calles del más alto estándar para toda la gente del sector. Temuco es una ciudad demasiado segmentada como para mantener esos iconos. Casos como este los hemos visto también en otras comunas en relación al acceso de bordes de playa, por ello aprendamos de esta experiencia y sigamos escuchando a la Ciudadanía, que aún tiene mucho que decir.

Ricardo Celis concejal de Temuco

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