El 5 de abril de 2012 el Presidente Sebastián Piñera firmaba el Decreto Nº 2 del Ministerio de Desarrollo Social, con el que se designaba a las ocho primeras mayorías del proceso de propuesta de representantes indígenas como consejeros indígenas del Consejo Nacional de la Conadi. Dicho decreto entraría en vigencia a partir de su fecha de publicación, el día 9 de mayo de 2012, y de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 41 de la Ley Indígena, durarían en sus cargos 4 años contados desde la publicación de dicho Decreto, por lo que hace unos días, han cesado en sus funciones los ocho únicos representantes indígenas con real participación política en la institucionalidad pública chilena.

En tiempos donde la crisis de confianza invade a todas las instituciones públicas y donde la ciudadanía y los pueblos indígenas reclaman por participación, resulta inentendible la innecesaria dilación de la Presidenta Bachelet en la designación de los consejeros indígenas propuestos en la elección del pasado 20 de marzo. Esta demora viene en socavar por completo la poca participación indígena existente, que cabe señalar, la actual administración comenzó a destruir al designar como directora regional de Los Lagos a la consejera indígena Claudia Pailalef, quedando en minoría los consejeros indígenas y dejando las votaciones condicionadas a los acuerdos que tomaran los subsecretarios y los consejeros presidenciales que integran el Consejo.

La inacción del Gobierno viene en coronar un proceso cuestionado por su baja participación, donde a pesar del aumento exponencial en el número de personas que se reconocen como indígenas, votó alrededor de un 20% menos que en el proceso del año 2012. Proceso donde gracias a las zigzagueantes declaraciones del director Pizarro, aún no se tiene certeza si se respetará la voluntad de las comunidades y se designarán a las primeras mayorías o se inventará alguna creativa y democrática fórmula.

Considerando la nula gestión del señor Pizarro y la falta de 8 de los 16 miembros del Consejo Nacional de Conadi, lamentamos informar que Conadi se encuentra acéfala.

Ignacio Malig,

abogado

40 años | 13 de mayo de 1976

En 60 días termina obra del tercer piso de Intendencia

Todo el tercer piso del edificio de la Intendencia será terminado en el plazo aproximado de 60 días y ocupado por las diferentes dependencias del gobierno de Malleco y Cautín. Por su parte, la Gobernación de esta provincia pasará a ocupar el segundo piso donde actualmente funciona la Intendencia.

10 años | 13 de mayo de 2006

Menos del 10% de población regional está en Isapre

Menos del 10% de la población regional está en Isapre ya que las cifras al mes de marzo del 2006 arrojan que son 77 mil 348 personas. Además, el 99% de los reclamos que han llegado hasta la Superintendencia de Salud Regional corresponden a los efectuados por usuarios de isapres y el 1% por personas que pertenecen a Fonasa.

1 año | 13 de mayo de 2015

Corte otorga libertad al detenido del caso Hagan

Tras escuchar los alegatos de la fiscalía y la defensa, el tribunal confirmó la revocación de la prisión preventiva que pesaba sobre el rondín del Colegio Bautista desde hace ocho meses. Domingo Cofré podrá esperar el juicio en libertad. Vistiendo polera que decía "Jesús es mi abogado", afirmó "soy inocente" al salir a la calle.

A riesgo de una persistencia que puede molestar, debe insistirse en las profundas inequidades que golpean a nuestro país. En la práctica tenemos una realidad en el centro y otra en provincias. La desconfianza de Santiago con las regiones es histórica. En distintos estamentos se comenta que en las provincias no tienen las capacidades, a pesar que los errores más groseros en política pública han arribado desde el centro del país.

Un ejemplo claro y caótico es el Transantiago, el sistema de transporte público capitalino que año a año le cuesta una enormidad de recursos al erario fiscal, cuestión que ya parece sin remedio.

Año a año las empresas operadoras del Transantiago totalizan millonarias pérdidas debido a diversos factores, entre ellos la alta evasión.

Se dice que en los países desarrollados, para tener un sistema de transporte de calidad, el Estado financia hasta un 60% del costo total, es verdad, pero también es cierto que aquello se hace extensivo a todo el país y no exclusivamente a la capital.

Con todos los vicios del Transantiago, lo que apreciamos son buses cómodos, de alto estándar, recorridos que han mejorado y todo a un buen precio.

¿Pero qué tenemos en regiones y en La Araucanía? Poco. El sistema de transporte público es deficiente, con máquinas deterioradas, con recorridos poco efectivos.

Eso no es sano, en especial para los sectores que más ocupan este sistema. Por tanto, es lógico que se reclame un trato justo y digno para todos.

Por qué, por ejemplo, no luchar por que Temuco tenga un sistema de tranvía que permita mejorar las condiciones del transporte y, de paso, descongestionar el tráfico vehicular que agobia la ciudad. Es tiempo que la ciudadanía y la autoridad exijan y piensen en grande, como lo merecen, por lo demás. La ciudad y sus habitantes sufren con el colapso vial, con un sistema de locomoción poco atractivo, mientras la modernidad y las soluciones parecieran sólo estar pensadas para la capital. Chile no es sólo Santiago y sus habitantes.