Hugo Soto Cárdenas

Molesto se mostró el alcalde de Pitrufquén, Jorge Jaramillo, tras sostener una reunión con autoridades regionales, Onemi y Ferrocarriles, en torno a la emergencia por los vagones que siguen al fondo del río Toltén. ¿La razón? que tras la reactivación de la mesa técnica, nuevamente se aplazaría la fecha para la extracción, esta vez para febrero.

"Lo que conocíamos de pasillo era que en diciembre comenzaban los trabajos de desviación del cauce del río para sacar los vagones y que a mediados de enero se extraerían finalmente", señaló el alcalde Jaramillo, quien agregó que "sin embargo, hoy día nos dicen que los plazos nuevamente se retrasaron y que posiblemente en febrero se podrían sacar los vagones. Eso me parece de una ineficiencia y de una irresponsabilidad tremenda por parte de Ferrocarriles al no transparentar la información".

Reunión

La mesa técnica por el accidente ferroviario no sesionaba desde octubre, ya que tras la salida de Andrés Jouannet del cargo de intendente y se optó por esperar a que dicho cargo volviera a ocuparse.

"Entonces, cuando asumió el intendente Miguel Hernández, una de las primeras cosas que le solicité fue generar una reunión de esta mesa técnica lo antes posible", señaló el alcalde Jaramillo, quien agregó que "la intervención del nuevo intendente ha sido muy positiva, así es que le agradezco su compromiso por volver a reunir a los protagonistas de esta mesa, es decir, Obras Públicas, Dirección General de Aguas, Obras Hidráulicas, Bomberos, Armada, Onemi, entre otros".

El encuentro se desarrolló con ejecutivos de Ferrocarriles (EFE) y Fepasa, pero -según lo señalado por el alcalde de Pitrufquén- las noticias no fueron lo positivas que esperaba.

"Siento que no se ha transparentado la información a la ciudadanía. No está claro si hay monitoreo respecto de si está o no contaminado el río, ya que hay gente que trabaja en la pesca deportiva, hay niños bañándose en el Toltén, y se ha registrado una baja notoria en el aspecto turístico", apuntó el alcalde Jaramillo, quien agregó que "ahora, nos señalan que recién febrero será el mes para la extracción de los vagones y eso nos parece una irresponsabilidad de EFE pues vemos a la empresa más preocupada del remate público de los restos del puente que de la solución al problema".

El alcalde Jaramillo señaló que "hay que tener claro que aquí hay una emergencia ambiental que no se ha mirado de la forma adecuada. Este lunes llegarán a la zona autoridades nacionales y de Onemi, y espero que allí se entreguen soluciones concretas y no sea otra reunión más".

"Aquí hay una emergencia ambiental que no se ha mirado de la forma adecuada".

Jorge Jaramillo,, alcalde de Pitrufquén"

de agosto fue la fecha que marcó la caída del puente tras el paso de un tren de carga. Siete vagones siguen bajo el agua. 18

La Dirección General de Aguas del Ministerio de Obras Públicas comenzó la actualización del balance hídrico nacional, siendo la cuenca del río Imperial una de las primeras en ser estudiada. Así lo dio a conocer Vivianne Fernández, directora regional de Aguas del MOP, quien señaló que "el balance constituirá una herramienta a nivel país y en la Región, para apoyar la toma de decisiones de largo plazo en materia de recursos hídricos y definir políticas de planificación del territorio y el desarrollo de distintos tipos de actividad que requieren del agua como principal insumo".

De acuerdo con lo señalado por la directora de la DGA, "en una primera fase se elaborará una metodología que permita la estimación del balance hídrico a escala de cuenca, es decir, en base al agua que entra y sale al sistema hídrico y su variación con el volumen almacenado, lo que ocurre en distintos compartimientos de la cuenca, tales como acuíferos, glaciares o cuerpos de agua".

Junto a la cuenca del Imperial, otras cuatro cuencas serán objeto del estudio, como son el río Loa en la Región de Antofagasta, río Choapa en la Región de Coquimbo, río Maipo en la Región Metropolitana y río Aysén en la Región de Aysén.

"Luego de la validación y aplicación de esta metodología en estas cinco cuencas, la ejecución del balance se extenderá a las 101 existentes en el país. En nuestra Región, tenemos 8 cuencas, tres de ellas compartidas con la Región del Biobío y una con la Región de Los Ríos. La cuenca del río Imperial está entre las 15 de mayor tamaño a nivel nacional", comentó Vivianne Fernández.

Análisis

Los resultados de este nuevo balance, que considera una estadística de los últimos 30 años, podrán ser comparados con el balance hídrico de 1987, el cual comprendió datos entre 1951 y 1980. "Esto permitirá tener una mirada global de los impactos del cambio climático, posibles alteraciones en los regímenes de escurrimiento de ríos o en los patrones de distribución de lluvias y temperatura", agregó la directora de la DGA.

"La cuenca del río Imperial está entre las 15 de mayor tamaño a nivel nacional"

Vivianne Fernández, directora regional DGA"

Gracias al proyecto "Resciliación de Derechos Reales de Uso (DRU) para la regularización de dominio", iniciativa presentada por la Gobernación de Cautín, 124 familias obtuvieron financiamiento para la renuncia al DRU, cuya acción permitiría la regularización de dominio de sus territorios, y así, la posibilidad de optar a proyectos de desarrollo productivo.

La iniciativa es parte del Plan de Fortalecimiento Provincial de Cautín, que quiere dotar a las gobernaciones de autonomía, independencia y facultades para dar respuesta concreta a los requerimientos sociales.