El Austral
El Ministerio de Vivienda y Urbanismo en los últimos meses ha puesto todo de su parte para destrabar, desarrollar, diseñar y ejecutar un sinnúmero de proyectos emblemáticos relacionados con el mejoramiento vial de varias comunas de La Araucanía. Uno de ellos es el Mejoramiento de la Avenida Barros Arana de Temuco, el cual se pretende llamar a licitación su diseño para fines del presente año.
Así lo dio a conocer el seremi Pablo Artigas, quien precisó que con este proyecto -que en su etapa de diseño tendrá un costo superior a los 670 millones de pesos y un plazo de desarrollo de 33 meses- se pretende devolverle la mano a un histórico y emblemático sector de Temuco, que por décadas estuvo ligado al desarrollo de la región a través del ferrocarril y que actualmente se ha convertido en una verdadera barrera entre el sector oriente y céntrico de la ciudad.
"Lo que pretendemos -dijo el seremi- es unir un importante sector de la ciudad, como lo es el macrosector de Santa Rosa con el resto de la ciudad, de manera integral, tal como lo ha pedido el Presidente Piñera a nuestro Ministerio".
Una vez que se materialice este proyecto en el sector norte de la comuna, se va empalmar con el proyecto Interconexión entre Temuco y la comuna de Vilcún, a través de la Ruta S-31 que actualmente está desarrollando el MOP con un nuevo puente sobre el Río Cautín en el sector del camino viejo a Cajón.
LA INICIATIVA
Este proyecto contemplará pavimentación de dos calzadas de 7 metros de ancho entre el límite urbano norte y Huérfanos (o Valparaíso según lo estime el estudio) y desde la última vía hasta Balmaceda contempla el diseño de terceras vías para servir como pistas de giro. Además considerara iluminación, paisajismo, aguas lluvias, modificaciones de servicios, riego, ampliación de aceras, ciclovías de alto estándar, proyectos de señalización, demarcación, semáforos, entre otros.
Dicho proyecto es la continuación de la iniciativa desarrollada por Sectra en el año 2017, el cual está contemplado en dos fases, donde la primera de ellas considera la actualización de la prefactibilidad entre el límite urbano norte de Temuco y San Martín, en el marco del proyecto aprobado por Sectra el año 2017. La segunda etapa considera el diseño de ingeniería acotado desde el límite urbano norte hasta Balmaceda, en tanto desde Balmaceda hasta San Martín se contemplan diseño con mejoras de gestión de tránsito, con normalización de semáforos y cruces ferroviarios, entre otros aspectos.