Hace 40 años | 22 de agosto 1979

Graves inundaciones en sector de Santa Rosa

Las intensas lluvias de los tres últimos días en La Araucanía y específicamente en la ciudad de Temuco, han generado graves inundaciones en el sector ribereño de Santa Rosa. A la crecida del río Cautín, se suma que las precipitaciones han caído de tal manera que han acumulado más de 20 centímetros de agua contaminada en diversos sectores poblacionales.

Hace 10 años | 22 de agosto 2009

Desalojan salón de hotel por un aviso de bomba

Una 80 personas debieron ser desalojadas del séptimo piso de un céntrico hotel de Temuco, donde el defensor regional entregaba su cuenta pública, debido a un aviso de artefacto explosivo. La situación debió ser controlada por personal del Gope, que con perros entrenados en la detección de explosivos determinó que no había nada.

La Araucanía sigue siendo la región con mayor porcentaje de población en situación de pobreza del país, tanto en la medición por ingresos como en la multidimensional. De acuerdo a los resultados de la encuesta de Caracterización Socioeconómica Nacional (Casen) del año 2017; el 17,2% de los habitantes de la Región está en situación de pobreza.

Hace 1 año | 22 de agosto de 2018

Casen revela que pobreza regional duplica promedio

Chile tiene un importante problema con la enorme caída en la tasa global de fecundidad, al punto que en la actualidad ni siquiera se está asegurando el recambio generacional.

El promedio de hijos de una mujer durante su vida fértil llegaba, en 1960, a 5,4, pero cayó a prácticamente la mitad en 1980, cuando se estacionó en 2,7 hijos.

La última cifra, del año 2017, es incluso peor, según muestran los datos del Instituto Nacional de Estadísticas (INE), en su avance de las Estadísticas Vitales. De acuerdo al informe -que incluye cifras provisionales-, en 2017 se registraron 219.186 nacimientos en el país, un 5,4% menos que el año anterior, lo que -según el INE- "se condice con el descenso sostenido de la tasa de natalidad en el país".

Del total de nacimientos, el 50,9% fueron hombres y 49,1% mujeres, mientras que 25 personas tuvieron sexo indeterminado. Respecto de la edad de las mujeres al momento de ser madres, los nacimientos se concentraron en mayor medida en el grupo de entre 25 y 29 años (27,1%) y luego en el de 30 a 34 años (24,6%).

Expertos han precisado que estos números son reflejo de la etapa avanzada de transición demográfica que vive Chile, lo que tiene explicaciones bien concretas, lo mismo que consecuencias potentes.

Este fenómeno repercutirá en una disminución en la población en el largo plazo, aunque la población migrante puede revertir esa tendencia.

A lo anterior se suma la radicación de ciudadanos inmigrantes, especialmente en edad laboral, cuestión que es absolutamente relevante para asegurar mano de obra.

El asunto exige una mirada profunda de parte del Estado, considerando que sus impactos son de una magnitud insospechada, pero definitivamente más negativos si no hacemos algo para revertir esta tendencia.

De paso, confirman que la migración hacia el país seguirá incrementándose en adelante.

Durante las últimas semanas la agenda ha estado marcada por el debate respecto a la disminución de la jornada laboral en nuestro país; una discusión sin duda necesaria y de interés para los miles de chilenos que hoy por ley deben trabajar como tope 45 horas semanales.

Sin embargo, dentro de este análisis no hemos discutido respecto a otros factores que inciden en el principal objetivo de la iniciativa legal, que se supone son las ventajas que implicaría ésta, ya que aumentaremos la cantidad de tiempo que pasamos con nuestra familia o las horas que dedicamos al ocio y diversión para mejorar nuestros estándares de calidad de vida.

Si este es el fin, ¿por qué no hemos evaluado otros factores de incidencia? Por ejemplo, la cantidad de tiempo que se destina al traslado desde el lugar de residencia a nuestros puestos de trabajo, sobre todo en grandes urbes como Santiago, ciudad donde de acuerdo a un estudio del Centro de Estudios Públicos (CEP), el 25% de sus habitantes ocupan más de una hora en transporte hacia su trabajo, en tanto, un 8% demora más de dos horas, en comunas como San Bernardo, Puente Alto, Lampa, La Pintana y Lo Espejo.

Es evidente que los largos tiempos de viaje afectan nuestra calidad de vida, limitando el acceso al uso de servicios, comercio y cultura. Por lo tanto, se vuelve imprescindible conocer las políticas públicas del Ministerio de Transporte a nivel nacional, en torno a reducir esos largos períodos muertos de tiempo que pasamos en la locomoción colectiva.

Otro elemento es la necesidad de planificar y ordenar territorialmente nuestras ciudades, lo que queda de manifiesto en prácticamente todas las capitales regionales del país, las que deben enfrentar un colapso vial durante las horas punta debido al aumento del parque automotor de los últimos años.

Es así, como solo en la intercomuna de Temuco y Padre Las Casas, por ejemplo, circulan más de 100 mil vehículos a diario, de acuerdo a cifras que maneja la Dirección de Tránsito de la Municipalidad temuquense. Una situación que supondrá un enorme desafío en los años venideros, ya que se estima que el parque automotor aumente a una tasa del 4 a 5% cada año.

Finalmente, es bueno incluir en este análisis la imperiosa urgencia de una descentralización administrativa y económica no sólo a nivel nacional, sino que en cada uno de los territorios, donde las capitales regionales acaparan la mayoría de los servicios, así como también la oferta laboral, lo que implica el traslado y larga espera en la locomoción colectiva para quienes se movilizan desde otras comunas más pequeñas.

La evaluación de estos factores de manera conjunta pueden hacer que la discusión respecto a la disminución de la jornada laboral no sea solo en torno a un proyecto u otro, sino que también respecto a diversas fórmulas que permitan un mejor uso de nuestras horas libres para poder tener una vida familiar más plena.