Alrededor de las 18 horas de ayer en los distintos locales destinados para el efecto concluyó la Prueba de Conocimiento Específico de Arte y con ello la jornada de tres días que produjo la aplicación en Temuco y en todo Chile de la aplicación de la Prueba de Aptitud Académica. Los resultados estarán prontamente.
Hace varios años Chile sufrió lo que se llamó cultura de la muerte. Un régimen de Gobierno que valoraba tan poco la vida humana - la de los detractores - que no trepidaba en encarcelarlos, torturarlos, hacerlos desaparecer o asesinarlos a sangre fría; en muchas ocasiones se hizo creer que eran enfrentamientos armados con grupos terroristas, de tal manera de acabar con ellos sin tener que enfrentar las consecuencias. El silencio de muchos, que sabían de estas situaciones pero callaban, o preferían ignorarlas, permitió que el régimen se mantuviera por casi dos décadas.
Pero no todo se podía ocultar por siempre, y gracias a la valentía de muchos que arriesgaron sus vidas, finalmente se acabó el terrorismo de Estado. Si, es cierto que la economía del país durante esos años se vio beneficiada. Hoy, dos décadas después del término de ese tiempo atroz y basados en la prosperidad económica a la que dio origen, muchos 'defienden la obra' de la dictadura por sus beneficios económicos. Su conclusión es que la libertad financiera bien vale la vida de seres humanos.
Muchos de aquellos que lograron el cambio, sin embargo, hoy defienden otro tipo de cultura de la muerte: aquella que permite y empuja abortos, muerte asistida, uso de drogas, eliminación de la familia tradicional, y la espiritualidad para no reconocer la preeminencia de alguien superior (quien en definitiva regula las relaciones sociales y ante quien un día se deba dar cuentas). Todo ello es justificado hoy por la libertad de conducta.
Me pregunto, ¿realmente creen que estamos preparados para la libertad sin límites? Por que la evidencia muestra que aun teniendo leyes que limiten la conducta, estas son quebrantadas día a día. ¿Cómo sería entonces la vida si se dieran todas las libertades que orientan las autoridades? Ciertamente la libertad es un derecho, pero conlleva responsabilidades. Esa última parte, parece no ser coincidente con las propuestas que se empujan desde el Congreso. Un ejemplo: se utiliza el drama del embarazo de una adolescente, producto de la violación de un pariente, para abogar por una de las tres formas de aborto que el Gobierno quiere proponer.
Pero la experiencia indica que sólo es el inicio, que al final se quiere plena libertad para realizar abortos en nuestro país, aunque ahora digan que no. Ese es el asunto a fin de cuentas. ¿Por qué no lo dicen claramente? Nuestro planteamiento es claro y no andamos con rodeos. Decimos no al aborto porque Dios mismo nos orienta a desarrollar sólo la cultura de la vida en todas sus formas.
La Presidenta Michelle Bachelet acaba de anunciar el Plan Nacional de Inversiones de Infraestructura del Transporte Público, que contempla recursos por más de US$ 4.200 millones para financiar 14 proyectos que beneficiarán a las regiones del país. Se trata de planes de innovación ejecutados a lo largo de Chile que buscan mejorar las condiciones de conectividad que existen en las urbes más pobladas. A la vez, este plan va en la línea anunciada por la mandataria de potenciar la alianza público privada para recuperar el dinamismo económico, toda vez que de ese total US$ 1.900 millones se materializarán vía concesiones y otros US$ 2.300 se financiarán con inversión pública.
Como era de esperar, la mayor cantidad de recursos corresponde a proyectos en la Región Metropolitana, donde se iniciarán las gestiones para extender la red del Metro de Santiago hacia otras comunas de la capital, cuyo transporte público ha estado en la retina nacional a causa de los problemas en su funcionamiento.
Sin embargo, hay una iniciativa dentro del paquete de proyectos anunciado por la mandataria que llama positivamente la atención en La Araucanía y dice relación con el plan de análisis de factibilidad que busca la reposición del ferrocarril entre Temuco y Loncoche, recorrido que pasaría además por las comunas de Padre Las Casas, Freire Pitrufquén y Gorbea.
Esta es una buena noticia para la Región, por cuanto es el primer paso para revitalizar los recorridos del tren por La Araucanía en un intento por entregar una alternativa concreta de desplazamiento a los habitantes de las principales comunas del valle central, tomando en cuenta que de Temuco al norte ya está en operaciones el tramo hasta Victoria. Si a esto se agrega que en Puerto Montt también fueron asignados los recursos para iniciar los estudios en el tramo que une a la capital de Los lagos con la localidad de Llanquihue, podríamos suponer que en el mediano plazo -y de mediar el decidido apoyo político correspondiente a esta sentida demanda ciudadana- el ferrocarril podría volver a unir las ciudades del sur.
Es de esperar que los recursos asignados lleguen en los momentos indicados y las gestiones para el inicio de estos estudios no se entrampen en la burocracia estatal y esto retrase una vez más la revitalización del ferrocarril en la Región.