Luego de una mediación colectiva con el Servicio Nacional del Consumidor (Sernac), la empresa Despegar.com ajustó las condiciones establecidas en su página web, ya que ésta dejaba al consumidor en desventaja e imposibilitado de ejercer sus derechos ante incumplimientos y generaba condiciones de perjuicio.

Este proceso se inició tras el monitoreo del ingreso de reclamos, los que si bien en su mayoría fueron resueltos por Despegar.com, no dejaron tranquilo al organismo, por lo cual se inició una mediación con el propósito de revisar los Términos y Condiciones de la página web.

Tras el análisis, el Sernac observó las siguientes cláusulas que estaban fuera de la ley y que iban en perjuicio de los consumidores.

Algunas de éstas eran no asumir responsabilidad frente al consumidor ante cambios en las fechas de los servicios contratados por los usuarios, y no resguardar el derecho a recibir información veraz y oportuna en torno a los precios de los servicios, y con ello pretender eximirse de responsabilidad ante el cambio intempestivo de los mismos.

Otras de las cláusulas era desconocer obligaciones y responsabilidades en la protección de los derechos de los consumidores por su calidad de empresa intermediaria e imponer condiciones en perjuicio del consumidor debido al desequilibrio entre derechos y obligaciones.

El proceso de mediación colectiva llevado a cabo por el servicio, concluyó con el ajuste de los Términos y Condiciones y la eliminación de parte de Despegar.com de estas cláusulas.

Derechos

El Sernac recordó a los consumidores que los contratos no pueden incluir cláusulas abusivas para los consumidores, imponiendo condiciones que los deja en desventaja frente al ejercicio de sus derechos, por ejemplo, inhabilitándolo para negociar ante dificultades o incumplimientos.

Estas condiciones establecen un desequilibrio en perjuicio del consumidor y están prohibidas por la ley, por lo que es necesario eliminar este tipo de prácticas y condiciones que confunden al consumidor y le hacen creer que son válidas por el hecho de estar escritas en un contrato.

Carolina Nahuelpi

Aunque recientemente la Comercializadora de Trigo (Cotrisa), abrió su poder comprador a la producción regional, particularmente a la de Lautaro (según se indica en su página), la nula apertura al mercado nacional de grandes poderes compradores mantiene preocupados a los agricultores regionales.

Precisamente, esta preocupación fue la que dirigentes de la Sociedad de Fomento Agrícola de Temuco (Sofo) manifestaron al ministro de Agricultura, Carlos Furche, en una reunión que sostuvieron, en el marco de su visita a la Región.

"Le hicimos saber nuestra preocupación al ministro, porque vemos que las molineras de la zona central no están comprando el cereal. Le hicimos saber que aquí el que está más vulnerable es el pequeño productor, ya que Cotrisa recién se abrió a la planta de Lautaro", manifestó el presidente de la Sofo, Marcelo Zirotti.

Asimismo, el representante de la Sofo sostuvo que durante este encuentro solicitaron al ministro una intervención más oportuna de Cotrisa, además de una revisión respecto a la situación del precio actual del trigo y el cierre de un alto porcentaje de molineras.

"El ministro se comprometió a que iba a ver la situación en Carahue, para que Cotrisa se abriera a la brevedad (en la comuna). También indicó que este problema lo iban a revisar con mayor acuciosidad", dijo.

Sin embargo, Zirotti destacó que a pesar de la reunión, la incertidumbre se mantiene. "Esto no nos deja tranquilos, mantenemos la inquietud y si es necesario volveremos a hablar con el ministro para manifestarle nuestra preocupación", añadió.

Trigo argentino

A estas alturas del 2015, la mayor parte de las molineras del país estaban comprando el trigo a un valor cercano a los $18 mil por quintal. Un panorama que difiere totalmente con el actual, donde gran parte de los poderes compradores continúan cerrados (en plena cosecha en La Araucanía) y los precios son inferiores a $15 mil.

Andreas Köbrich, secretario general de la Sofo, añadió que "incluso el precio internacional (del cereal) se ha estabilizado, pero el precio interno está muy por debajo (...). Sigue existiendo una amenaza del trigo argentino, que hasta la fecha no ha llegado".

Según precisó el dirigente, en los próximos días debería arribar un barco con este cereal trasandino, que no reúne las condiciones de calidad que requiere la industria nacional y que podría estar causando la actual situación del trigo local.

"La industria chilena necesita comprar trigo de mejor calidad, que son justamente los que producimos en Chile y que hoy están siendo pagados a un precio muy por debajo del internacional", agregó Köbrich.

Finalmente, el secretario general puntualizó que, de mantenerse el escenario, esto podría causar una situación muy compleja para los productores. "Podrían tener un menor ingreso (...) y, ojalá nos equivoquemos, pero también es posible que esto pueda llevar a alguien a una quiebra o a dificultades por la imposibilidad de cumplir con sus acreedores o por otros compromisos", dijo.