Camilo Garrido

Según lo que indica la página oficial de las plantas de revisión técnica del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones www.prt.cl, el 2016 concluyó con un total de 272.118 atenciones en las cinco plantas que tiene La Araucanía.

En tanto, en 2015 se registró una cifra similar y con un incremento de 407 atenciones en comparación al año recién pasado.

La comparación se realizó entre las cinco plantas en funcionamiento durante ese período: las de la empresa Applus en las comunas de Temuco y Angol, y las de la concesionaria TÜV Rheinland instaladas en Temuco, Villarrica y Victoria.

La planta que más creció en atenciones fue la de la empresa TÜV Rheinland en Victoria, la que pasó de 28.276 revisiones en 2015 a tener 36.712 al año siguiente, lo que se calcula en un 29,83% de crecimiento.

Efecto Temuco

En la contraparte, la que más pérdidas de atenciones sufrió entre un año y otro fue la planta de Applus en Temuco, ya que de las 86.615 atenciones que logró en 2015 bajó un 19,11%, es decir, a 70.067 en 2016.

Al tenor de las estadísticas, la caída en las revisiones técnicas en la planta de Applus de Temuco se debe a la suspensión de funciones durante el mes de junio de 2016, debido a reparaciones y modificaciones a su equipamiento y sistemas.

"La gente se fue a atender a otros lados, lo mismo que hice yo. Fui a sacar la revisión técnica a Angol y me demoré nada", concluyó Carlos Rojas, ingeniero en Tránsito y Transportes de Temuco. Respecto a cómo el profesional espera el presente año, estima que "debería volver a la normalidad. Lo que pasó el 2016 fue producto que en Temuco no había una capacidad para satisfacer toda la demanda que tenía y la gente tuvo que recurrir a las otras comunas. Tan simple como eso", comentó Rojas.

Si en junio de 2015 la planta Applus de Temuco logró 6.457 atenciones, al siguiente año el mismo mes obtuvo una notable caída al registrar solo 1.040 atenciones. En efecto, la planta presenta solo 6 operaciones entre el 20 de mayo y el 23 de junio.

Por su parte, Eduardo Gallegos, director de Proyectos de la Asociación de Consumidores del Sur (CDS), entrega conclusiones similares a las de Rojas.

"Habíamos considerado que se explicaba un poco que había fuga de vehículos desde la comuna (Temuco) hacia Angol y Victoria para usar las plantas de allá, a propósito de que había una planta menos, que era una de las plantas grandes", dijo el integrante de CDS.

Desafíos y soluciones

Gallegos plantea que es necesario regular la cantidad de plantas o líneas de atención en conjunto con el parque vehicular de cada comuna. "Quizás sea necesaria la existencia de más plantas o una mejor eficiencia. Hablábamos con gente de la Ufro que podríamos analizar un tema más ingenieril que tiene que ver con más eficiencia del sistema, mejores procesos", concluyó.

En tanto Carlos Rojas, también ahondó en la influencia del parque vehicular en las atenciones (ver secundaria).

El alcalde de la comuna de Collipulli, Manuel Macaya, visitó la Escuela Miguel Huentelén del sector Huapitrío, donde corroboró en terreno los trabajos que permitirán un mejor desenvolvimiento de las actividades lectivas durante el presente año. Allí se ejecuta un plan de mejoramiento del establecimiento, el que adolecía de una serie de deficiencias y que movilizó el año pasado, por algunos días a los apoderados y comunidad del sector. El jefe comunal se impuso del estado de avance de las obras, señalando que éstas estarán listas para el inicio del año escolar 2017.

Para el establecimiento está en proyecto de construcción de un nuevo edificio, un compromiso de las autoridades comunales anteriores y también del Ministerio de Educación.

Los permisos de circulación aumentaron un 3,27% entre 2015 y 2016 en la comuna de Temuco. Así muestra la Dirección de Tránsito de la capital regional el panorama relacionado al parque vehicular local.

En detalle son 71.767 los vehículos registrados por la división municipal, los cuales son 2.274 unidades más que en 2015.

Aumento

El transporte que más acapara el espacio vial de Temuco es el automóvil (tipo station wagon, sedán, furgones, jeep) que representa el 68,67% del total de motorizados (49.282 unidades).

El siguiente entre los predominantes es la camioneta con un 18,92% de presencia en Temuco (13.576 unidades), seguido de los camiones simples, con un 3,72% del total (2.667 unidades).

Disminución

Considerando el mismo informe, el vehículo que más decreció en cantidad es el camión simple, el cual redujo su número de 2.951 en 2015 a 2.667 en 2016, lo que implica un decrecimiento de un 9,62%.

Otro de los que disminuyeron fue la categoría Otros, la que abarca grúas, tractores, ambulancias, motocicletas, entre otras, y que cayó un 1,84%, aunque el número no supera las 2.200 unidades.

"En términos generales, el parque automotor está aumentando, pero a medida que aumentan los vehículos queda (un margen de nuevos con) dos años sin atención, o sea en términos reales estamos manejando las mismas cifras", consignó el ingeniero en Tránsito, Carlos Rojas, quien además precisó que las cifras podrían no indicar con certeza el número de real de vehículos físicos que se encuentran en la ciudad. "Hay muchos vehículos que no están pasando la revisión técnica porque saben que no van a calificar", consignó Carlos Rojas Sánchez, ingeniero en Tránsito y Transporte de Temuco.