El cigarrillo mata cada año a casi 6 millones de personas y más del 80% de estas muertes ocurren en países de bajos y medianos ingresos, dicen los estudios de la Organización Mundial de la Salud.

La realidad de nuestro país no es distinta. Chile es el país que registra el mayor consumo de tabaco en América, tanto en jóvenes como en adultos. La Encuesta Nacional de Salud reveló que más de un tercio de los chilenos fuma y es una de las principales causas de muerte. Se estima que un promedio de 45 personas mueren cada día a causa enfermedades que se derivan del tabaquismo.

De acuerdo con informes del Ministerio de Salud, el 18% de todas las muertes producidas en el país puede ser atribuible al consumo de cigarrillos, siendo responsable de más de 20 mil infartos y hospitalizaciones por enfermedades cardíacas. Además, el impacto económico que representa el tabaquismo es alto, ya que cada año se destinan cuantiosos presupuestos para tratar problemas de salud asociados a su consumo.

A pesar de todo, los organismos internacionales reconocen que Chile es uno de los países donde se han aplicado mayores medidas antitabaco. La primera modificación a la Ley de Tabaco Nº 19.419 se realizó en el año 2006, cuando se reguló la publicidad en los productos.

En 2013 se aprobaron otras modificaciones, con la prohibición de fumar en todos los espacios cerrados de libre acceso al público; prohibición de publicidad; y se implementaron las advertencias de consumo en los productos. Se aumentó el impuesto al cigarrillo (representa 82% del precio del producto), prohibición de venta a 100 metros de los colegios, advertencias en las cajetillas para mostrar el daño que provoca y se limitó la aparición en TV de personas fumando, en horarios para menores.

Afortunadamente, a poco más de una década del inicio a este combate, los sondeos revelan que la serie de modificaciones realizadas comienzan a dar resultados en forma paulatina.

Es cierto, falta mucho aún, pero queda claro que en este caso, respetando la libertad individual, debe enfatizarse la prevención, sobre todo de los menores.

La falta de financiamiento disponible del Ministerio de Obras Públicas obligó a postergar los proyectos de mejoramiento de la red vial en la Novena Región.

La prioridad -señalaron fuentes del MOP- es la Longitudinal, por lo que solo una vez que se normalice el tema del financiamiento, se retornará a la carpeta de proyectos.

Curacautín, capital de las termas en el sur de Chile

Con la finalidad de potenciar el invierno en la zona cordillerana de Curacautín, las termas de Malalcahuello, Manzanar y Tolhuaca unieron fuerzas para dar cuerpo al Mes de las Termas en esta comuna, con importantes descuentos en sus distintos servicios.

La zona ha evidenciado un despegue turístico en los últimos años.

Llaman a la calma tras el

derrumbe en cerro Maule

Mientras se espera el estudio geológico del sector afectado por el derrumbe en el cerro Maule el fin de semana pasado, el intendente Luis Mayol visitó el área afectada, sosteniendo que se trata de una situación compleja, pero que actualmente se encuentra circunscrita a un sector muy puntual, y que se mantiene bajo vigilancia constante en términos de seguridad.

Hace unos días, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones junto a instituciones públicas, privadas y representantes de la sociedad civil, participaron en el lanzamiento del Acuerdo Nacional por la Seguridad Vial, que tiene como objetivo reducir el número de víctimas en siniestros viales.

Inédito pacto, impulsado en conjunto con la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito, Conaset, en respuesta a la necesidad de fortalecer las políticas que apuntan a reducir los índices de siniestralidad vial en La Araucanía y en cada una de las regiones de Chile, a partir de una alianza estratégica entre los sectores público y privado.

El acuerdo contiene 42 medidas para ser implementadas en el corto plazo y que se centra en una meta concreta, reducir en 30% los fallecidos en el tránsito para el año 2030. Siniestros de tránsito que siguen figurando como una de las principales causas de muerte en el mundo y la primera, entre personas de edades comprendidas entre los 15 y los 29 años. Cada año, mueren cerca de 1,3 millones de personas en las vías de todo el mundo y, entre 20 y 50 millones resultan heridas. Muchas de ellas están actualmente en situación de discapacidad permanente (OMS, 2018).

Mientras que en Chile mueren diariamente, en promedio, cinco personas al día en accidentes viales. Por ello, era de suma urgencia, generar acciones concretas que sean un aporte a la seguridad vial y que surjan desde todos los ámbitos de la sociedad, como a través del Acuerdo Nacional por la Seguridad Vial y que conlleve a que distintos actores asuman parte de esta responsabilidad en el desafío de prevenir los siniestros de tránsito y sus graves consecuencias para lograr este objetivo, logrando un cambio cultural y estableciendo el foco en la seguridad vial como tema central de nuestra convivencia generando conciencia y compromiso en la ciudadanía, con el fin de transformar la cultura vial y promover un mejor comportamiento de los usuarios en el tránsito.

El Acuerdo Nacional por la Seguridad Vial se enmarca en la Política Nacional de Seguridad de Tránsito que, a la vez, lleva a Chile a sumarse al llamado internacional "Visión Cero", con el que asumimos el compromiso para que las pérdidas de vidas en accidentes viales lleguen a cero y que La Araucanía y todo Chile, se conviertan en un país sin fallecidos ni lesionados graves en el tránsito y ello sólo se logra con el compromiso de todos.