Un 50% de avance presentan los trabajos de habilitación de las veredas del Mercado Municipal de Temuco. El municipio local informa que las obras están en plena ejecución. La empresa a cargo realiza excavaciones, reposición y reparación de las aceras. Las intervenciones son menores y no corresponde a la obra gruesa, dado que ese proceso de licitación aún está en curso en el portal de Mercado Público.
"Abordamos la propuesta de la Odenanza Municipal Basura Cero y la hoja de ruta para esta estrategia".
"No tengo dificultad (de presentarme a diputado). Pero es una decisión que aún no he tomado. Uno también quiere hacer otras cosas".
"Es importante implementar soluciones como el cierre definitivo y urgente de ambos accesos al humedal Antumalén".
En Chile pese al avance en términos económicos y en diversos sectores, su infraestructura sigue siendo un punto débil que afecta tanto la calidad de vida de sus habitantes como el desarrollo a largo plazo de su economía. Esta infraestructura, a menudo frágil y mal planificada, es uno de los mayores desafíos del país y está estrechamente ligada a la falta de una estrategia clara y coherente que contemple tanto la expansión como el mantenimiento de los servicios esenciales.
Uno de los mayores problemas de la infraestructura en Chile es la ausencia de una red de respaldo efectiva para los servicios básicos. Por ejemplo, el sistema eléctrico, que en muchas ocasiones sufre de cortes inesperados debido a la falta de mantenimiento o a la vulnerabilidad frente a desastres naturales. Las redes de agua potable y alcantarillado, por su parte, también presentan deficiencias, especialmente en zonas rurales o en las periferias de las grandes ciudades. Esto es particularmente grave porque la infraestructura básica es un pilar fundamental para el desarrollo social y económico de cualquier nación. En situaciones de emergencia, la falta de sistemas de respaldo efectivos puede ocasionar crisis mayores que afectan directamente a la población.
La situación se ve agravada por una burocracia estatal obsoleta y completamente ineficiente. Esta no depende de un partido político en particular, sino que es una constante que ha perdurado en Chile a lo largo de los años. La burocracia no solo es lenta, sino también incapaz de adaptarse a las necesidades de la ciudadanía. Esto se debe, en parte, a la falta de modernización de las estructuras del Estado y de un enfoque integral que permita una gestión más eficiente de los recursos.
La lentitud del aparato estatal no solo afecta la resolución de problemas inmediatos, sino que también contribuye a una falta de confianza por parte de la ciudadanía en las instituciones públicas. En muchos casos, los ciudadanos se ven obligados a recurrir a soluciones privadas o a asociaciones con empresas, lo que genera una segmentación de la calidad de los servicios según la capacidad económica de los individuos. Esto, a su vez, incrementa las desigualdades entre distintos sectores de la sociedad.
Asimismo la falta de coordinación entre el Estado y el sector privado, que - en teoría - ambos deberían colaborar para desarrollar y mantener la infraestructura del país, la realidad es que las iniciativas a menudo se desarrollan en paralelo, sin una visión común. Esto genera proyectos que, en ocasiones, terminan siendo redundantes o mal planificados, sin tomar en cuenta la necesidad de una integración efectiva entre las partes. En lugar de un trabajo conjunto que optimice los recursos y permita una mejor cobertura de servicios, se dan situaciones donde tanto el Estado como las empresas privadas actúan de manera aislada, lo que genera duplicidad de esfuerzos y malgasto de recursos.
El reciente 31 de marzo el día de las regiones, que pasó sin pena ni gloria, se pudo constatar que la concentración de poder en la Región Metropolitana ha generado una infraestructura robusta en Santiago, pero el resto del país, en particular las regiones más alejadas, sufre una infraestructura insuficiente y de baja calidad. Esto genera una desconexión entre las distintas partes del país, limitando el acceso equitativo a servicios y recursos. Las regiones del norte y del sur del país, al igual que La Araucanía, por ejemplo, siguen enfrentando dificultades para acceder a una infraestructura básica que les permita desarrollarse de manera sostenible.
@gorearaucania
Durante la visita del Gobernador a la Escuela de #Carabineros de Temuco, valoró el trabajo formativo y anunció el compromiso de gestionar recursos para fortalecer las capacidades operativas de la escuela. @MinagriAraucan
Plan para potenciar alternativa técnica para la reincorporación de residuos agrícolas, permitiendo a los agricultores de #Temuco y Padre Las Casas, continuar con sus ciclos productivos sin recurrir al uso del fuego. @PDI_Araucania
Brigada Investigadora de Delitos Económicos #Temuco junto a su Fuerza de Tarea #Araucanía efectuaron un allanamiento a las oficinas de la Agencia Regional de Desarrollo Productivo por investigación relacionada a Caso Convenios. @AravenaPrensa
Senadora Carmen Aravena exige mayor regulación al comercio informal en La Araucanía.
1.832 personas inscritas para rendir la Prueba de Acceso a la Educación Superior (PAES) en su edición de invierno figuran a la fecha en La Araucanía. El Mineduc destaca es la segunda ciudad sede con más inscritos.
25 pilotos están confirmados para participar en la segunda edición del Street Karting Temuco 2025, que se desarrollará el 3 de mayo, desde las 15 horas, en Avenida Pablo Neruda, frente al Parque Estadio.
10 mil hectáreas de cultivos fueron aseguradas con subsidio estatal en la Región durante 2024. Así lo informa el seremi de Agricultura de La Araucanía. Además, 15 mil animales fueron cubiertos con una póliza pecuaria.
27% de la población escolar ha recibido la vacunación para prevenir enfermedades respiratorias. La autoridad sanitaria califica de bajo el porcentaje y refuerza el llamado para acceder a la inmunización.