Guillermo Maripán ya empieza a ver la luz al final del túnel en el AS Mónaco luego de anotar ayer su segundo gol consecutivo en la Liga 1 de Francia y consolidarse definitivamente como titular del cuadro monegasco, que tras vencer 3-0 a Angers volvió a posicionarse entre los primeros puestos del torneo galo.

La anotación del formado en Universidad Católica llegó sobre los 40 minutos del primer tiempo, cuando en un centro enviado por la derecha apareció en plena área chica para conectar un derechazo que no pudo contener Bernardoni luego de un remate de Kevin Volland.

La reivindicación

Maripán, que ayer sumó su sexto partido en fila siendo considerado por el DT de Mónaco, Niko Kovac, no desentonó a la confianza del entrenador: aparte de anotar el primer tanto del encuentro, que en el segundo tiempo sentenció el equipo del Principado con anotaciones de Volland (72') y Stevan Jovetic (81'), fue una de las figuras destacadas por la prensa gala en una remontada que ya lleva cuatro partidos sin derrotas y un cuarto puesto, con 33 puntos, a siete unidades del líder Olympique de Lyon (que ayer empató 2-2 con Rennes) y a seis de los escoltas PSG (venció 3-0 al Brest) y Lille (ganó 1-0 a Nimes).

Para France Football, la actuación de Maripán fue "convincente", en tanto que el portal Datasport valoró el gol anotado por el chileno para que el equipo albirrojo se mantuviera en la pelea por clasificar a copas europeas.

El zaguero chileno ya había anotado su primer tanto en la fecha pasada, cuando Mónaco goleó por 5-2 a Lorient y en las últimas cuatro jornadas suma tres victorias y un empate. Todos ellos, partidos en los que el nacional ha estado presente.

En otros resultados de la fecha, Bordeaux venció 2-1 a Lorient; Dijon y Marsella empataron 0-0; Lens cayó ante Estrasburgo por 1-0; Metz y Nice empataron 1-1; Montpellier y Nantes igualaron 1-1; y Reims superó por 3-1 a Saint-Etienne.

En la próxima fecha, la vigésima del torneo galo, el equipo de Maripán visitará a Montepellier el 15 de enero.

6 partidos ha jugado de forma seguida Maripan en Mónaco, donde en cuatro ha sido titular.

33 puntos suma AS Mónaco, cuarto en la Liga 1 de Francia, que lidera Lyon con 40 puntos.

Relajados, pero con las pilas recargadas para lo que será hoy la segunda parte del Rally Dakar, Francisco "Chaleco" López y José Ignacio Cornejo afirmaron que buscarán recuperar el terreno perdido en la primera parte para escalar a los primeros puestos de las categorías SSV y motos, respectivamente.

Esta mañana afrontarán la dura prueba de Maratón del raid saudita, que consta de 224 kilómetros de enlace, con 453 kilómetros de especiales y otros 65 de enlace, para totalizar 742 kilómetros, la etapa más larga de las que hasta ahora han afrontado. Donde las condiciones no serán de las mejores, ya que el terreno a recorrer será de un 48% de tierra, otro 41% de arena y 11% de dunas, con una altimetría que fluctuará entre los 600 y mil metros sobre el nivel del mar.

"Partimos muy bien hasta el quinto día, porque veníamos liderando la carrera, pero ocurrió lo que pasó (pérdida de una hora en la sexta etapa por fallo mecánico). Sacamos adelante un resultado no ideal, pero ahí estamos. Ahora se vienen etapas con harta piedra, difíciles, pero a luchar, dar vuelta la página y vamos desde cero nuevamente. La idea es recuperar esos 36 minutos perdidos. No hay mucho que perder así que seguiremos luchando para ganar", señaló López, quien junto a su copiloto Juan Pablo Latrach es tercero en la clasificación general del Side by Side y cuarto en Vehículos Ligeros.

"La idea de un principio es mejorar el cuarto puesto del año pasado, a eso venimos. No me preocupo tanto en qué lugar estoy ahora. La idea es seguir la misma estrategia: intentar no salir adelante en las etapas para poder empujar desde el medio del grupo", aclaró Cornejo, tercero en motos.

El controvertido expresidente de la Fórmula Uno, el británico Bernie Eccleston, criticó el actual escenario competitivo de la categoría motor, que aseguró se ha visto afectado con la aparición de los monoplazas híbridos, vehículos que mezclan el clásico motor a gasolina con una unidad de potencia eléctrica.

El hombre que por más de tres décadas estuvo al frente de la F1, en entrevista publicada por la revista "MotorSport Magazine", se mostró contrario a estas innovaciones tecnológicas que han derivado en una competencia poco atractiva para él.

La propuesta de bernie

"Sé que esto me traerá problemas, pero hay que volver a los viejos motores de aspiración normal. Todos los fabricantes los tienen, bajarían los costos de los vehículos, el ruido regresaría y podremos usarlos durante cinco años mientras se encuentra un propulsor para el futuro", señaló Eccleston, para quien el actual escenario de la competencia acabará por liquidar el negocio de la categoría.

"Hay que entender que la Fórmula Uno no tiene que ser relevante para la industria del automóvil. La gente olvida que este es un negocio de entretenimiento y si dejas de entretener, se acabó el negocio", postuló el británico, al tiempo que dejó a "los políticos" la decisión del uso futuro de vehículos eléctricos en el mundo.

"Habrá muchos cambios en el mundo. Todos llevaremos coches eléctricos, que duda cabe, pero de eso se ocuparán los políticos", explicó.

Bajo la óptica de Eccleston, lo ideal en la F1 sería regresar al uso de los antiguos propulsores V8, sin nada de electrificación y esperar a futuro nuevos cambios tecnológicos que vayan más de la mano a las formas de este deporte.

"Hay que deshacerse de esos motores inútiles, a la gente en las tribunas no le interesa saber si son coches eficientes, cuánta gasolina gastan o cómo son de potentes. Mosley (expresidente de la FIA) dijo que el ruido no importaba, pero yo creo que sí, siempre lo ha hecho", finalizó.