La pasarela Quillem, ubicada en la ruta S- 518, kilómetro 1, en las cercanías de Carahue, colapsó después que un camión de gran tonelaje con acoplado y cargado con troncos tratara de pasar por la estructura.

Esta maniobra hizo colapsar a la pasarela colgante, cuyos tirantes cedieron quedando el vehículo en el medio con riesgo de caer.

El seremi de Obras Públicas, Henry Leal, lamentó lo ocurrido y advirtió que la pasarela donde pasó el camión está diseñada para un peso máximo de cinco toneladas, es decir, para vehículos menores. "De manera imprudente, yo diría temeraria, un conductor con un camión cargado con madera, estimamos en cincuenta toneladas de peso, hace ingreso a este puente y lo hace colapsar", dijo.

Exceso de peso

La autoridad de Obras Públicas puntualizó que la estructura colapsó ya que no está diseñada para este tipo de vehículos. "Lamentamos la imprudencia de este conductor que arriesga su propia vida pero que además perjudica a miles de personas que transitan por esta importante pasarela para vehículos menores".

Leal agregó que dio las instrucciones al Departamento de Puentes de Vialidad, que ayer visitó la colapsada estructura, y también al Departamento Jurídico y a la Fiscalía del MOP para "iniciar las acciones legales hacia los responsables de este tremendo daño que han provocado al patrimonio vial".

El seremi Leal advirtió que se está haciendo una evaluación de los daños y que a la brevedad partirá el trabajo para poder reponer la pasarela. "En paralelo, yo creo que la empresa respectiva debería asumir su responsabilidad", agregó.

Finalmente, existen vías alternativas para el paso ya que a dos kilómetros del lugar está una vía alternativa a través del puente Eduardo Frei.

NO ES PRIMERA VEZ

Tras lo ocurrido, el exalcalde de Carahue y actual consejero regional, Ricardo Herrera, afirmó que esta no es la primera vez que ocurre un evento de este tipo: "Hace cerca de diez años se metió un camión de gran tonelaje en la pasarela, provocando prácticamente lo mismo que hoy. Hubo que sacar el camión y hacer una reconstrucción muy costosa".

En la ocasión, la autoridad detalló los pasos a seguir para poder reparar la pasarela. Si la Dirección de Vialidad determina que el colapso se debió a una falla de conservación se arreglará de inmediato, "en cambio si es estructural habrá que hacer un acuerdo, llamar a fondos y arreglar la estructura. Eso va a tardar mucho", lamentó Herrera. Asimismo, el consejero regional fue enfático en señalar que si no se arregla prontamente la pasarela "vamos a dejar aislada parte importante de la población de la comuna".

El alcalde de Carahue, Alejandro Sáez, afirmó que "muy temprano realicé las gestiones con el seremi de Obras Públicas y me contacté con la gerencia de Forestal Mininco, ya que necesitamos reponer a la brevedad esta pasarela que presta servicio a más de 9 mil vecinos de la zona sur de nuestra comuna".

Finalmente, Augusto Robert, gerente de Asuntos Públicos en CMPC dijo que "en primer lugar, con relación a este accidente ocurrido en la comuna de Carahue, queremos pedir disculpas a la comunidad por todos los inconvenientes que esto está causando. Segundo, estamos trabajando directamente con las autoridades regionales, tanto de Vialidad como Obras Públicas para poder solucionar de la manera más segura e inmediata esta situación y también poder hacernos cargo de las reparaciones de este puente".

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"Lamentamos la imprudencia de este conductor que arriesga su propia vida, pero que además perjudica a miles de personas".

Henry Leal,, seremi de Obras Públicas

El Parque Nacional Villarrica es una de las áreas protegidas más visitadas a nivel nacional. Por lo anterior es que el club de rotarios Rukapillán y la corporación de adelanto Pro-Pucón, pusieron a disposición del Parque Villarrica dos monociclos o sillas Joëlette, adaptadas para personas con discapacidad y así permitir disfrutar de una red de senderos en esta área silvestre.

"La iniciativa que vemos hoy es un ejemplo para la Región, en el trabajo mancomunado del mundo público y privado para trabajar en pos de la inclusión. La discapacidad es un tema que todos tenemos que afrontar como comunidad y lo que hoy nos han hecho vivir a través de este sendero inclusivo y la donación de estas sillas, es un ejemplo que esperamos se repita en todas las comunas", destacó Pía Bersezio, seremi de Gobierno de La Araucanía

Esta iniciativa nace de una alianza público-privada que buscaba mejorar los niveles de inclusión y una real disposición para el disfrute de las personas con discapacidad de la naturaleza y de los beneficios de ésta. Así lo destacó Mario Peñafiel, gerente de la Corporación Pro-Pucón y gestor de esta donación. "Tras haber conversado con Conaf, surgió la iniciativa que en conjunto con el mundo privado consiguiéramos comprar las sillas para nuestra comunidad de Pucón pudieran tener sillas para senderismo, y replicar esto en otras ciudades, de modo de tener una Región más inclusiva", dijo.

Gran beneficio

En este sentido, Sergio Vicuña, presidente de la agrupación Adipu de Pucón, destacó de estas sillas que "es algo inexplicable el sentimiento que uno tiene de poder volver al bosque y poder sentir el olor, matar la curiosidad de conocer el bosque. Me imagino la curiosidad de los niños que están en mi situación, que nunca han tenido la oportunidad, ni siquiera de la familia, de poder llevarlos al bosque y esta es una posibilidad inmensa de poder conocer lo bonito y hermoso que es".

Una de las sillas fue aporte de distintos empresarios de la comuna y la segunda fue una donación del Conservador de Bienes Raíces de Pucón, haciendo posible contar con las dos primeras sillas en la Región que estarán a disposición de las personas con discapacidad.

Ante el preocupante déficit habitacional, el consejero regional (FREVS) Daniel Sandoval junto a diversos comités de viviendas de La Araucanía y la concejala Soledad Gallardo, propuso al gobernador Luciano Rivas explorar la presentación de una glosa presupuestaria para el 2022 que permita adquirir terrenos para comités de vivienda y la implementación de una mesa regional por la vivienda social en La Araucanía.

Así lo manifestaron en una reunión de trabajo con el gobernador regional, donde las diversas dirigencias de Labranza, Villarrica, Pucón y Temuco dieron a conocer la problemática para postular al Serviu donde es fundamental contar con recursos para comprar los terrenos y así lograr adjudicarse los subsidios para sus futuros proyectos habitacionales.

Cifras preocupantes

El core Sandoval y la concejala Gallardo explicaron que "ya el 2017 teníamos un déficit habitacional al menos en Temuco - Padre Las Casas de unas 15 mil viviendas para un promedio de 45 mil personas (Casen 2017), cifras que hoy sin duda se duplican tras el estallido social y la crisis sanitaria. Asimismo, recalcar que promedio las familias y comités, entre cumplir los requisitos y tener el terreno a nombre del comité con un proyecto habitacional calificado, demora entre 7 a 10, incluso 15 años lograr los subsidios para inicio de obras".