Dos mujeres que esperaban locomoción en una garita, en la entrada norte de Temuco, perdieron la vida luego de ser impactadas por una camioneta que ingresaba a la ciudad. Las causas de este lamentable accidente que enlutó a la capital regional durante el fin de semana si bien deben ser investigadas, lo cierto es que tragedias de este tipo deben ser un llamado de atención para todos quienes guían un vehículo motorizado, en el entendido de que una maniobra, realizada en una fracción de segundo, ya sea por una imprudencia, un descuido o bien motivada por el mal estado de la ruta, puede generar una tragedia de proporciones.

Ello porque es común ver circulando por la ciudad a vehículos a altas velocidades -claramente por sobre la máxima permitida de 50 kilómetros por hora- lo que pone en riesgo a todos quienes se desplazan por el espacio público.

Acciones de este tipo se agregan a otras que ayudan a entender la creciente accidentabilidad en las calles de la capital regional, donde además de una saturación de las red vial a causa de un fuerte incremento en el parque automotor, debe agregarse un relajamiento en las medidas preventivas a la hora de guiar un vehículo motorizado por una parte importante de los conductores, que no solo no se apegan a la normativa vigente, incurriendo en acciones que se sabe están prohibidas, sino que además realizan maniobras carentes de sentido común que pueden provocar accidentes de tránsito.

Por ello, es necesario insistir en que se debe abordar este creciente problema en la ciudad, toda vez que además de falta de fiscalización en las calles se aprecia el desapego de un importante número de automovilistas por respetar la reglamentación.

De no mediar acciones que apunten a abordar este problema de manera profunda, en la búsqueda de soluciones concretas, lo cierto es que seguirán ocurriendo accidentes de tránsito en la capital regional.

Una breve síntesis del "sueldo de Chile", el cobre. Durante la Segunda Guerra Mundial ( 1939-1945) el Allied Metal Board fijó un bajo precio del cobre, la mitad del precio real. Estas empresas norteamericanas que explotaban el cobre fueron subsidiadas por el Gobierno norteamericano. Este fue un aporte forzado de Chile a quienes ganaron esa guerra.

En 1951 los senadores del Partido Comunista, Elías Laferte y Salvador Ocampo, presentaron el primer proyecto de ley de nacionalización del cobre, el que no obtuvo mayoría en el Senado. Posteriormente se presentaron otros proyectos patrocinados por Salvador Allende, Carlos Altamirano y Aniceto Rodríguez que tampoco prosperaron.

Por iniciativa de los senadores Salvador Allende, Eduardo Frei Montalva, Radomiro Tomic, Luis Corvalán y Tomás Pablo se promulgó la Ley 11.828 llamada de Nuevo Trato del Cobre (1955).

La Ley del Nuevo Trato creó el Departamento del Cobre, no obstante, esta norma no tuvo un importante significado en los ingresos fiscales. Las empresas norteamericanas, en cambio, duplicaron sus ingresos y bajaron los tributos al Estado.

Según datos de la Corporación del Cobre, entre 1930 y 1964 las empresas norteamericanas del cobre invirtieron en Chile 425 millones de dólares y en el mismo período sus utilidades alcanzaron a 1.028 millones de dólares más una amortización de 296 millones de dólares.

El gobierno del Presidente Eduardo Frei Montalva presentó un proyecto de ley aprobado por el Congreso y que se denominó chilenización del cobre y que tuve el honor de votar a favor como diputado en ese entonces. Fue la ley 16.425 que hizo posible que el Estado adquiriera gradualmente el promedio del 51 % de las grandes empresas que explotaban el cobre como a su vez controlar subproductos: oro, plata y molibdeno.

Habiendo alcanzado la presidencia Salvador Allende (1970-1973) envió al Congreso Nacional un proyecto de ley de nacionalización del cobre y otros minerales el que fue aprobado por la unanimidad.

Bajo el gobierno cívico militar se dictó la Ley Orgánica Constitucional de concesiones mineras, por medio de la cual se inició el proceso de desnacionalización del cobre a través de concesiones a empresas privadas hasta que se agote el producto.

Un informe de la Cepal señala que estas empresas entre los años 2005 y 2014 obtuvieron 114 mil millones de dólares, con 5 mil de esos millones de dólares se puede financiar la educación en todos sus niveles y lo que resta por financiar programas de salud y pensiones.

La ley de amarre de las concesiones obliga al Estado chileno a pagar utilidades a esas empresas de serles quitadas hasta cuando se termine el producto.

Roberto Muñoz Barra,

exsenador, presidente Instituto Estudios Públicos Social Demócrata

Una oficina de información turística se abrió el año pasado en Curacautín, con lo que se dio un paso muy importante para el desarrollo de esta área en la zona cordillerana, beneficiando de paso a la comuna vecina de Lonquimay.

La idea es que el turismo se convierta en motor de desarrollo.

Minoristas de Temuco

quieren repuntar ventas

Tras un 2010 marcado por el terremoto y un 2011 incentivado por la reactivación, el buen inicio del presente año hace que los comerciantes minoristas de Temuco confíen en un buen febrero, que les permita repuntar en sus ventas. Navidad y Año Nuevo también fueron positivos, lo que demuestra que el sector económico está activo.

Alerta Temprana por

ola de calor en Temuco

La Onemi declaró Alerta Temprana Preventiva para La Araucanía por altas temperaturas durante tres días, proyectándose máximas de hasta 33 grados Celsius.

El llamado es al autocuidado, a hidratarse, y a tener especial cuidado con salidas a la naturaleza, para evitar incendios forestales.