El fuerte aumento de contagios de covid-19 tras la aparición de la variante ómicron en La Araucanía, no solo provocó el retroceso de 20 comunas a la etapa de Transición en el Plan Paso a Paso -fase que impone mayores restricciones en cuanto a los aforos-, sino que también generó que decenas de actividades veraniegas, programadas con antelación por los municipios de la Región para la época estival, tuvieran que ser suspendidas. La razón es que la alta contagiosidad de la nueva variante del virus Sars-CoV-2 obliga a evitar las aglomeraciones de público, de manera de impedir más contagios de una enfermedad que hasta ayer mantenía a más de 7.140 personas en la etapa activa o contagiante de la infección.

Esta medida, tomada por la mayor parte de los alcaldes de la Región, si bien ayuda a descomprimir la presión sobre el sistema de Salud, al evitar las aglomeraciones de público y con ello los contagios de covid-19, lo cierto es que implica negativas consecuencias para el turismo en las comunas, toda vez que la esperanza de los emprendedores -artesanos, restaurantes- estaba puesta en las ventas que pudieran generar durante los meses de verano, con la llegada de los visitantes a sus fiestas y actividades típicas de aniversario.

De ahí que una forma de suplir esa merma es incentivando el turismo interno, dentro de la Región, evitando que quienes quieren salir durante estas vacaciones emigren a otras zonas, toda vez que La Araucanía tiene un enorme potencial turístico y una oferta de servicios de excelente calidad. Eso, además de zonas de increíble belleza escénica con buenos caminos de acceso que ofrecen al vístante increíbles experiencias.

Quedan pocos minutos para las 19 horas y Marigen se apronta a emprender el regreso a su casa, luego de un intenso día de trabajo. Le encanta llegar a casa y ver a sus hijos que le esperan entusiasmados. Lamentablemente Marigen no sabe que su retorno a casa en el transporte público de la ciudad de Temuco le presentará una mala experiencia.

Los últimos meses han sido caóticos para la toma del transporte público en la ciudad de Temuco después de las 18 horas. Un recorrido por las principales vías y paraderos del centro de la ciudad y sus diferentes sectores da cuenta que no hay transporte público que circule por las calles con la frecuencia necesaria para hacerse cargo de la demanda de usuarios por llegar a sus hogares.

El pasado mes de noviembre el Instituto de Sistemas Complejos de Ingeniería (ISCI) dio a conocer una encuesta en la que se manifiesta que el auto es el medio de transporte más usado, pero la mayoría cree que hay demasiados. El 81,4% de los encuestados en Chile afirma que existe demasiado espacio urbano dedicado al auto. Sume a lo anterior que el aumento del valor de los vehículos nuevos y usados más el continuo aumento del combustible, presentan la ecuación más exacta para optar por el transporte público en Chile y en nuestra comuna.

El análisis de la encuesta del ISCI, revela que lo más relevante al movilizarse es llegar a tiempo al destino (27,3%). Hoy en día los servicios entregados por las empresas de transporte público no están entregando a nuestra comunidad los estándares necesarios ni la satisfacción exigida. La llegada a destino luego de un día arduo de trabajo se constituye en pilar que aporta a la salud mental de quienes habitamos esta ciudad.

Automóvil Club de Chile entregó en el mes de octubre de 2021 un estudio sobre la movilidad en tiempos de pandemia. El 50% de los usuarios seguirá privilegiando el uso de automóvil para desplazarse. El transporte público post pandemia tiene el gran desafío de generar confianzas, mejorar el nivel de servicio, número de frecuencias y mantener las condiciones de seguridad que se necesita en la actual contingencia. De esta forma las y los trabajadores de nuestra comuna podremos tomar el transporte público sin problemas.

He solicitado en sesión del Concejo Municipal de Temuco se oficie a Seremi de Transportes a fin de solicitar documentación en la cual se indiquen el número de frecuencias por horarios indicados en la resolución que estableció los servicios en el perímetro de exclusión. A la vez he instado al ente fiscalizador (Seremi de Transportes) a fiscalizar el cumplimiento de lo establecido en los actos administrativos que anteriormente señalé.

El desplazamiento a nuestros lugares de trabajo y posteriormente a los hogares en transporte público de calidad, con número de frecuencias eficientes para los horarios de retorno es una obligación de una eficiente política pública de transporte. Ayúdame a fiscalizar. Yo estaré #Siemprelisto.

Marco Antonio Vásquez Ulloa, ingeniero comercial, concejal de Temuco